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網(wǎng)評：迎難而上 奮力創(chuàng)新
來源：人民日報 作者：楊文明
滇西北群山中，綿延千里的高黎貢山靜臥怒江之畔。幽暗的深山隧道里，伴隨轟隆隆的機器聲，“彩云號”硬巖掘進機穩(wěn)步開掘。這是大瑞鐵路高黎貢山隧道的施工現(xiàn)場，鉆山成路的火熱景象震撼人心。
這條隧道要穿過橫斷山脈。進口段穿越18種巖性、12條斷層，出口段穿越8種巖性、7條斷層，施工面臨高地熱、高地應(yīng)力、高地震烈度等挑戰(zhàn)……從復雜地質(zhì)條件和施工環(huán)境看，修建高黎貢山隧道工程難度極高。攻堅必須克難，克難方能制勝，參建各方唯有從實際出發(fā)、從難處突破，才能確保工程建設(shè)順利完工。
難度雖大，但也得迎難而上。這是高黎貢山隧道參建各方的心聲，也是他們的一致行動。在施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，到處是忙碌的身影。掘進機每啃下一米“硬骨頭”，施工人員就會頗為自豪地說“掙臉”。這份“臉面”的背后，正是事不避難的精神。這種精氣神，充滿著把“不可能”變?yōu)椤翱赡堋钡膱砸恪４蠹覉孕?，只要敢于勇挑最重的擔子，就能成就不平凡的事業(yè)。
迎難而上，就要奮力創(chuàng)新。高黎貢山隧道地質(zhì)條件復雜，運用普通鉆爆法難以奏效。我國自主研發(fā)、量身打造的硬巖掘進機“彩云號”一舉解決了這個難題。這一“大國重器”，擁有“千里眼”“順風耳”，既能通過地質(zhì)預報系統(tǒng)和實時鉆探系統(tǒng)讓施工人員看到隧道地質(zhì)條件，又能利用聲波反射提前識別前方的水、斷層和破碎帶，為安全施工和快速掘進提供了重要支撐。創(chuàng)新是動力、也是方法，意味著改變和創(chuàng)造。惟創(chuàng)新者進，創(chuàng)新果實是在克服重重困難中結(jié)出的，越是“難”，越要敢“上”，越要咬定創(chuàng)新不放松。
不畏險阻，善于創(chuàng)新，才能克難制勝、助推發(fā)展。一條大瑞鐵路、一段高黎貢山隧道，推動了硬巖掘進機裝備技術(shù)的創(chuàng)新，催生了不良地質(zhì)圍巖隧道加固方法并獲得專利，采用了通風降塵技術(shù)改善隧道施工環(huán)境……一項項基于克服隧道不良地質(zhì)條件的技術(shù)創(chuàng)新成果，化作先進的工藝工法，為重難點隧道建設(shè)提供了經(jīng)驗。辦法總比困難多，決心總比挑戰(zhàn)大。在攻堅克難中積攢的成果、積累的優(yōu)勢，是一筆筆寶貴財富，必將助力我們不斷開創(chuàng)發(fā)展新局面。
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