奔馳發(fā)新車了
(相關資料圖)
名字叫做Vision One-Eleven
看他們的宣傳圖，是不是逼格很高？
但是再往下看
這是什么鬼？
兒童學習機咩？
據(jù)說這臺新的Vision One-Eleven靈感來源于上世紀六七十年代的傳奇經(jīng)典
梅賽德斯-奔馳C 111實驗車
像嗎？
不能說是一模一樣吧
簡直是毫無關系啊
然而等到全部燈光打開
噔噔噔噔
臥槽
相當臥槽啊
橙色涂裝那叫一個騷
而且沒有后視鏡
這正是C111/Ⅱ概念車使用的顏色和設計
不過總感覺這個新車在哪見過
是在哪見過呢？
死去的回憶開始攻擊我
小轉(zhuǎn)輪，是你嗎？
再或者，它的設計靈感來自于
諾基亞 N8 ？
這是手機成精了吧
不過仔細看的話，會發(fā)現(xiàn)這個設計風格確實是和當年的C 111 一脈相承
比如這個鷗翼門
打開后真就是內(nèi)個味兒
再看看它的前臉
酷炫的數(shù)字化格柵太吸引眼球了
圓形大燈帶有墻裂的復古風
感受一下這個格柵
真-電氣化設計風格
我極度懷疑它的設計還是來自于諾基亞
不過這次從N8變成了N9
這個格柵與尾燈相呼應
而它最酷的地方是什么呢？
這些格柵是3D 像素化圖形和數(shù)字圓形燈的顯示器
它是支持場景演示的
能顯示電量
以及......
顯示你任何想要的信息
好了，以后可以在車尾寫字罵后面開遠光燈的傻X了
再來看看它的整體設計
流線型
距離地面只有1170毫米
超低趴
電動尾翼能自動升降
車裙是黑色的葉片連接在一起，配了藍色的氛圍燈
內(nèi)飾呢？
在橙色為主色調(diào)的情況下，居然用的銀色皮革
這個皮革的材質(zhì)
據(jù)說是用回收咖啡豆殼做成的
這個配色算是淫者見淫了
你說它復古吧，又看起來很現(xiàn)代
你說它高端吧，又看起來很廉價
不過仔細看，后面這個大旅行包是送你的
提著它去買菜，倍兒有面子
駕駛艙有兩種模式
比賽模式和休息室模式
有不同程度的舒適和運動意圖，取決于司機的心情
你需要通過中控來調(diào)整座椅靠背
比賽模式下，座椅會貼近地板
你幾乎要躺在座椅上，和開F1一樣
我替你們問過F1車手了
想震的，這個姿勢真不舒服
安全帶也是F1塞車的那種五點式安全帶
安全帶扣上的銀色三叉星晃的我眼睛疼
再看它的座艙
一條細長的像素風屏幕橫貫座艙
可以顯示電量啊、時速啊這些信息
這條屏幕和車的外部格柵高度一致
8-bit像素風真的是用到了極致啊
再看看方向盤
就一個字——酷炫
方向盤旁邊還有一塊懸浮式的高分辨率的中控屏幕
和現(xiàn)在新能源車中間豎一塊大屏幕完全是兩個概念
而它最超前的、也是玩的最炫的
我覺得是這個
在奔馳打造的原型座艙中，還可以體驗到未來智能座艙體驗
什么樣的體驗呢
如果駕駛者戴上Magic Leap 2的增強現(xiàn)實（AR）眼鏡
汽車就消失了
你能得到180度的增強現(xiàn)實視圖
用戶界面也基于 AR，圖標和屏幕漂浮在空中
雖然Magic Leap不是啥新鮮玩意了，但是和真車結(jié)合
可真就
泰褲辣
最后再說說它的動力
奔馳放棄了之前C 111概念車的柴油和Wankel發(fā)動機
轉(zhuǎn)而采用全電動動力系統(tǒng)
由奔馳的全資子公司Yasa開發(fā)
他們這個的核心科技就是
軸向磁通電機
據(jù)說相比目前99%的純電車型中使用的徑向磁通電機
軸向磁通電機
重量更輕
結(jié)構(gòu)更緊湊
扭矩密度更高
從而擁有更強勁的動力表現(xiàn)
這基本就是奔馳新車的全部信息了
兄弟們，買不買？
雖然它沒有公布價格
但其實我都已經(jīng)猜到大家會說什么了
如果這車500萬，網(wǎng)友：丑爆，辣雞！
如果這車15萬，網(wǎng)友：臥槽，買爆！
這一波，我是不是預判了你們的預判
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